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人間もエンジンも酷暑対策・・・


非常に綺麗な埼玉県のYさんの愛車W3です。
オイルクーラーの配管とオイルフィルターを装着しました。




オイルクーラーのコアはご自分で装着されてありました。
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コアは小さめですが、外観にマッチしてます。
コア内のエアーの抜けが心配ですが、カバーも併せて暫く様子を見てもらいます。
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オイルフィルターも装着しました。
一緒にやると配管が効率的です。
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キャブの遮熱版も付いています。
キャブの断熱は効果がありますからね。
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立派なサイドバックです。
ステーはオリジナルで、裏に支えのバーが走っています。
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最近、良いバッグが増えてますね。ロングツーリングのためでしょう。
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シートには厚めのナイロンメッシュのシートマット(?)
滑らないし、蒸れないし、良い感じだそうです。
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真夏の炎天下、車も人間も熱対策をして快適に走りたいですね。




















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オイルクーラー

弊社のお客様の中で一番若いAさん(22才)の愛車 SA です。
今回オイルクーラーを取付けました。
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Aさんは5月の連休に仲間と富山県まで行ってきたそうデス。
高速を160㎞で巡行、あちこちネジが緩みながらも無事帰還!
どんな開けっぷりなんでしょうかネ~・・・(汗)。
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帰った早々、熱垂れするとの事で「オイルクーラーを付けたい」と言ってきました。
IMG_8126.jpg


既にオイルフィルターが付いているので、配管は比較的楽に出来ました。
コアはチョット小ぶりな350㏄用ですが、結構効いてくれてエンジンが大分安定します。
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クーラーが必要かどうかは個人の判断ですが、空冷エンジンには強い味方ですネ。






















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〒418-0006
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代表 植澤 勉

【アクセス】
電話: 090-1863-8414
FAX: 0544-58-2427
e-Mail:
info@u-crank.com



当社「U-CRANK」はカワサキバイクW1エンジンのOH(オーバーホール)を行います。

従来困難とされてきたクランクシャフトも完全分解して特製ニードルに交換します。
精度の高い組立てはエンジンの振動を減少し快適な走行を実現します。

W1は製造されてから既に40年経過しています。
分解するとオイル通路に堆積したスラッジによりダメージを受けているクランクが少なくありません。
故障する前に是非早期のOHをお勧めします。

お気軽にご相談ください。

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