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オイルクーラー

弊社のお客様の中で一番若いAさん(22才)の愛車 SA です。
今回オイルクーラーを取付けました。
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Aさんは5月の連休に仲間と富山県まで行ってきたそうデス。
高速を160㎞で巡行、あちこちネジが緩みながらも無事帰還!
どんな開けっぷりなんでしょうかネ~・・・(汗)。
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帰った早々、熱垂れするとの事で「オイルクーラーを付けたい」と言ってきました。
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既にオイルフィルターが付いているので、配管は比較的楽に出来ました。
コアはチョット小ぶりな350㏄用ですが、結構効いてくれてエンジンが大分安定します。
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クーラーが必要かどうかは個人の判断ですが、空冷エンジンには強い味方ですネ。






















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 29th W1箱根ミーテング リヤバッグ色々

何泊かでロングツーリングする方が増えているのでしょうか・・・。
本格的なリヤバックを装着した車が増えているような気がします。


これはどこかで見たような・・・トラベルバッグでした。
オーナー曰く「ステーの製作がチョット厄介だった」そうですけど、アイデアに脱帽! 



キャリーハンドルを引出して楽々宿まで。 キャスターは付いてるのかしら?
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世界基準のロックも付いていてバッチリですよネ。
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革製で使いやすそう。
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年季が入ってますね~。
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タンデムしても邪魔にならないみたい。
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車体にしっかりマッチしてますね~。
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大胆な装着にビックリ。
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なんかホッとしますね~。
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冷凍庫かも・・・。(汗)
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みなさん色々工夫されてますネ~。
見て回ると楽しいデス。




















 29th W1箱根ミーテング開催!

5月8日(日) 「29th W1箱根ミーテング」が開催されました。

8:40頃の会場前の駐車場デス。
晴天に恵まれ、朝のうちは富士山も見えました。
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入口の垂れ幕。 会を重ねて29回目です。
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会場は「十国峠レストハウス」。 景色最高!人気のケーブルカー(つるべ式)です。
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ユークラの出品テントです。
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今回もなんとかチラシを用意できました。
写真のW1Sサイドカーはスコットランドの北之園さんの愛車。快調だそうデス。(嬉)
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裏面です。
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お馴染みの森さんと高田さん。
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愛好会の本部です。
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参加者の愛車の列。 大体そろいました。
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W1談義に花が咲きマス。
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大急ぎで車両を見て回りました。
アルミリムとフロントデスクブレーキ。
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同様、更にオイルクーラー装着。
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K2にもオイルクーラー。 オイル(エンジン)に優しい。
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これも綺麗なK2です。  
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W1に比べると走りは優しいそうです。 クランクの違いでしょうか・・・。


W650(800?)サイドカー。
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そしてSのサイドカー。 
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「エラハリ」仕様のエキパイはカッコいいですネ~。
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ミーテングが始まり、進行を見守る高橋会長さんです。
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今年の新人さんの集合写真、42名と例年の倍参加でした。
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恒例の抽選会デス。
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当選者は「クマモン募金」に協力してました。 左は「ヤスゴン」。
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快晴のもと、今年の箱根ミーテングも無事に終了しました。
秋のミーテングも同じ会場デス。 
すぐに来るからのんびりしてられません。 次までに「新商品」は間に合うでしょうか・・・






































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当社「U-CRANK」はカワサキバイクW1エンジンのOH(オーバーホール)を行います。

従来困難とされてきたクランクシャフトも完全分解して特製ニードルに交換します。
精度の高い組立てはエンジンの振動を減少し快適な走行を実現します。

W1は製造されてから既に40年経過しています。
分解するとオイル通路に堆積したスラッジによりダメージを受けているクランクが少なくありません。
故障する前に是非早期のOHをお勧めします。

お気軽にご相談ください。

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