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クランク徹底解剖(SR)

ストバイでおなじみの芝原啓彦さん編集の
大人のSR vol.2(サンエイムック)が発売されました。

特集は「クランク徹底解剖」です。

クランクの要素である ボア・ストロークや慣性重量、コンロッド長さ(連悍比)、バランス率などを解説し、それらが変るとエンジンはどのように変わるのか。

SR乗りでもある芝原さんは、超ロングセラーだったヤマハSR400と500の兄弟車を比較しながら
クランクの特性を見事に解り易く解説してくれました。

W1のクランクも基本的には単気筒クランクと同じなので、W1の魅力を理解するのにも大いに参考になると思います。
(弊社も微力ながらお手伝いしました)

どうぞ書店、Amazonで手に取ってみて下さい。



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今日の富士山 '23.5.17

5月14日(日)開催の39thW1箱根ミーティングには参加できませんでした。

一週間前から天気予報を睨んでましたが、土、日の雨天の予報は変わらず、
前日から雨雲レーダーを見ても、当日の箱根は10時前後から雨との予測なので、延期と決め込んでしまいました。
勝手な思い込みで参加しないでしまって誠に残念でした。


火曜日からは晴天になりました。
土曜から3日間の雨のお陰(?)で、この時期にはないくらいの白い富士山になりました。



あまり通らない上井出地区の高台から
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前日の写真ですが、「朝霧高原 道の駅」駐車場から
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雨天で乗れなかったので、久しぶりのW1の試走でした。
箱根に行きたかったですね~。










「エキゾーストパイプキット」 (新規入荷)

エラハリ仕様 「エキゾーストパイプキット」

価  格 :68,000円(税込)
付属品 : ガスケット

お買い求め頂いた愛知県のKさんから、装着した写真が届きました。
超綺麗なW3なので、併せてご紹介します。
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(ユークランク)

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代表 植澤 勉

【アクセス】
電話: 090-1863-8414
FAX: 0544-58-2427
e-Mail:info@u-crank.com


当社「U-CRANK」はカワサキバイクW1エンジンのOH(オーバーホール)を行います。

従来困難とされてきたクランクシャフトも全分解して特製ニードルに交換します。
精度の高い組立てはエンジンの振動を減少し快適な走行を実現します。

W1は製造されてから既に40年以上経過しています。
分解するとオイル通路に堆積したスラッジによりダメージを受けているクランクが少なくありません。
故障する前に是非早期のOHをお勧めします。

お気軽にご相談ください。

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