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スズキのデザインは時間が経つと良くなっていく・・・

友人のKさんがスズキGT750で来てくれました。

車両は後期型だそうですが、タンクは初期型との事、全体によくまとまったデザインですネ。
今感じる「新鮮さ」 はどこから来るのでしょうか。



こんな車両を所有する幸せ者のKさんデス。
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水冷三気筒エンジンの造形がいいですネ~。
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私が好きなTシリーズの空冷エンジンとは異なりますが、水冷シリンダーとヘッドを合理的にまとめてますね。
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存在感がありますネ~。
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当社「U-CRANK」はカワサキバイクW1エンジンのOH(オーバーホール)を行います。
従来困難とされてきたクランクシャフトも完全分解して特製ニードルに交換します。
精度の高い組立てはエンジンの振動を減少し快適な走行を実現します。
W1は製造されてから既に40年経過しています。
分解するとオイル通路に堆積したスラッジによりダメージを受けているクランクが少なくありません。
故障する前に是非早期のOHをお勧めします。
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